Любой яхтсмен скажет Вам, что "на этом корыте дальше длины вытянутой руки ходить нельзя..."
Материал из OceanSchool.ru
Если мы посмотрим описание яхт "Микро", пусть даже версии "Круиз", то найдём предположительно следующее: "Яхты данной модификации предназначены для любителей комфортабельного многодневного отдыха на внутренних водоемах и в прибрежной зоне морей". А в судовом билете так вообще может быть информация вроде: "удаления от берега 1000 метров, в дневное время суток". Что и логично, любой яхтсмен скажет Вам, что "на этом корыте дальше длины вытянутой руки ходить нельзя..."
Но можно привести следующую интерсную и необычную классификацию обитаемых яхт для дальних плаваний:
1. длина до 3,5 метров - экстремальные яхты, специально построенные для трансокеанских плаваний в одиночку на сверхмалых судах.
2. длина 3,5 метра позволяет сделать рубку, но сидеть и спать придётся на пайоле.
3. длина 4,2 метра позволяет сделать рубку и диваны высотой 150-200мм.
4. длина 6,9 метра позволяет сделать рубку в полный (175-180см) рост.
При этом, на яхтах класса Mini 650 Transat (длина 6.5 метра) проводится множество соревнований, в том числе и трансатлантические. И самые первые путешественники, как это сейчас нам не кажется удивительным и невероятным, являлись превооткрывателями парусных трансокеанских маршрутов на совсем небольших судах... Ну а лодки более 7-ми метров будем считать уже средними ;) (По крайне мере в рамках этой статьи).
Но если на "Транзате" можно с комфортом разместиться даже экипажем из 4-х человек, то как быть с "корытцами"? Малый внутренний объём ограничивал яхтсмена в провинате, воде и снабжении. По-разному решают эту проблему. Евгений Гвоздёв на яхте "Саид" перед трансокеанскими переходами вынужден был ногами спать снаружи каюты, и только с середины путешествия он мог себе позволить полностью вместиться внутри. Другие проблему объёма решают с помощью осадки специально построенных яхт. Провиант и вода являются балластом, который по мере расходования заменяется забортной водой. Кстати, проблему с водой решить можно с помощью опреснителя, освободив таким образом и так малую "территорию" каюты.
Здесь мы хотим Вам рассказать о некоторых малых яхтах и их капитанах, которые смело отправлялись в оффшорные - вне видимости берегов - плавания.
Centennial republic
Первым известным нам путешественником был Натаниель Х.Бишоп, который в 1875 году за четрые месяца на каноэ "Centennial republic" длиной 3,66 метра из Питтсбурга отправляется через Огайо и Миссисипи в Мексиканский залив (США). После нон описывает свои приключения в книге "Четыре месяца в обувной коробке".
Сентенниэл
Первым же яхтсменом-одиночкой, который персёк Атлантику, был датчинин, осевший в США, Альфред Енсен. 27-летний рыбак смело принял решение об одиночном плавании в 1875 году и приступил к постройки дори под названием "Столетие". Это была лодка, изготовленная из дуба и канадской сосны, длиной 6 метров, шириной 1,7 м. Вооружена четырёхметровой мачтой с гафельным гротом, площадью 15 кв. м. На бушприте "Сентенниэл" нёс два передних паруса. Общая площадь - 20 кв. м. Дори имела палубу, под которой размещалось различное оборудование и запас продовольствия и воды. К днищу были принайтованы чугунные балластины, и по всей видимости, своеобразный фальшкиль "Сентенниэла" был несколько больше, чем у обычных рыбацких дори.
16 июня 1876 года Енсен покинул Глостер (США) и направился в Саг-Харбор (Новая Шотландия), где он окончательно завершил оснащее парусника и 25 июня вышел в рейс на восток через Атлантику. В один из штормов Енсен, упав, потерял сознание, когда пришёл в себя "Сентенниэл" был залит водой. Только через несколько часов ценой нечеловеческих усилий , ослабевший от потери крови Енсен, откачал воду.
2 августа Енсен во время первого порыва шторма выпал за бортЮ но его спас страховочный конец. Во время шторма был потерян парус и весь запас пресной воды и продуктов. Полсе сорока дней 2500-мильного плавания смельчак сошёл на берег в райолне мыса Сент-Дейвидс, вблизи селения Аберкэстл.
Наутилиус
Уильям Эндрюс в 1878 году проплыл от Бостона до Британских островов за 48 дней на лодке "Наутилиус", длиной 5,8 метра с латинским парусом площадью в 12 кв.м.
В 1882 г. Б.Джилбой на судне "Пасифик отправился с Северной Америки в Австралию, и в 40-ка милях от цели его спасли.
Dark Secret
В 1888 году Уильям Эндрюс на открытой лодке длиной 3,89 метра пытается северным путём с запада на восток пересечь Атлантику, но неудачно.
Морской змей
В 1891 году Джошуа Лоулор и Уильям Эндрюс решили состязаться в гонке через Атлантику в восточном направлении. Специально для этой гонки отец Лоулора строит дори "Морской змей" длиной 4.6 метра, шириной 1.5 м., со шпринтовым гротом и кливером на бушприте.
В гонке Джошуа пошёл северным коротким путём. 18 июля в условиях плохой погоды Лоулор, на котором были надеты три куртки и тяжёлые сапоги, от удара гиком падает за борт. Собравшись с силами он с помощью спасательного конца вскарабкивается на палубу.
5 августа морк достиг Коверака, что возле мыса Лизард, Англия. Лоулор, отдав дань трапезе, проспал более полусуток, проснувшись, первым делом спросил об Эндрюсе. Поскольку вестей о прибытиии Эндрюса не поступали, Лоулор был единоушно признаан победителем.
Сирена
Уильям Эндрюс для состязаний готовит дори "Сирена", длиной 5.8 метра, с гафальным вооружением и металлическим тяжёлым швертом.
17 июня 1891 года в 18 часов 20 минут "Морской змей и "Сирена" отправились на восток, покорять Атлантику.
Эндрюс на "Сирене" отправился южной трассой через Азоры к Испании. В течении 35 дней Эндрюсу сопутствовала отличная погода. Но посоле начались слабые ветра. В начале августа огромная волна опрокинула дори. Эндрюс потерял всю оснаску, снаряжение и продовольствие.
Началась борьба за жизнь. 22 августа пароход взял на борт изнурённого Эндрюса, правда было это в 60-ти милях от побережья Европы.
Sapolio
Капитан Уильям Эндрюс собственноручно строит из кедровых досок лодку размерами 4,4 на 1,7 на 0,9 м. и назвает её "Саполио". Мало сведений о лодке, но известно, что Уильям при строительстве старался избежать недостатоков, имеющихся в конструкции "Сирены".
Острые на язык моряки прозвали лодку "плавающим гробом". Но 2 июля 1892 года "Саполио" покидает Атлантик-Сити и направляется в Европу. Похожий на коробку медлительный "Саполио" за 84 дня пересекает Атлантику.
Летучий голландец
Однако же Эндрюс не успокаивается и в 1901 году, в пятидесяти лет от роду, Эндрюс вновь отправляется в океан, теперь уже вместе с супругой, на небольшой яхте "Летучий голландец". С тех пор его больше никто не видел.
Колумбия - II
11 августа 1903 года Людвиг Эйзенбрам, американец немецкого происхождения, на яхте "Колумбия II", длина которой 5.8 метра, ширина 1.8 м. отправляется из Америки на Галифакс. 6 сентября во время шторма яхта едва не погибла, 23 октября "Колумбия" достигла порта "Фуншал", о.Мадейра, а 20 ноября капитан достиг Гибралтарский пролив, после финишировав в Марселе.
Это был десятый случай одиночного пересечения Атлантики.
Американец немецкого происхождения Роуэрл в 1923 году намеревался освершить кругоственое плавание на каное. Однако смельчаку не удалось одолеть даже первого этапа. На пути из Бостона в Нью-Йорк каоне перевернулось. Роуэрл утонул, и волны вынесли его тело на берег.
Франц Ромер в 1928 г. на байдарке длиной 6.5 м. из Лиссабона через Канарские острова пересёк Атлантику до о. Сент-Томас, но на этом не успокоившись, отправился в Нью-Йорк, погиб, предположительно во время урагана в Карибском море.
Успешный рейс Ромера породил немало последователей. Наиболее изветсен немец Энглер. Он стартовал из Лиссабона, успешно достиг Канарских островов, откуда отправился в Америку. В океане он и пропал.
Ага
6 июля 1928 года бельгиец Пауль Мюллер отправился из Гамбурга в плавание на яхте "Ага". Парусник длиной 5.8 метра Мюллер назвал в честь своей дочери, с которой 15 лет спустя он выйдет в океан. Шлюп "Ага" был собственноручно построен Паулем, хотя некоторые утверждали, что он его купил. Из навигационного оборудования на судне был только компас. Мюллер двинулся вдоль берегов Голландии, Франции, Испании, после Африки, и в феврале 1929 года достиг порта Сант-Крус на о.Тенерифе (Канарские о.).
С небольшими припасами яхта "Ага" отправляется на запад. Без каких-либо серьёзных неприятностей через 76 дней он достигает берегов Кубы. Его дневной рацион включал полкило картофеля и пол-литра воды, без хлеба, мяса или жира. Отдохнув и придя в норму, Мюллер двинулся к Нью-Йорку через Багамске о., вдоль Флориды и западного побережья США. 11 июня, почти у цели, в районе м.Гаттерас, Мюллер потерял своё судно, а сам спасся чудом.
31 декабря 1931 года Фред Ребелл на швертботе длиной 5.8 метра выходит из Сиднея (Австралия) и 3 января 1933 года достигает Лос-Анджелеса (США).
Tinkerbelle
В 1964 году Роберт Мэнри из Фолмаута (США) стартует в Фалмут (Великобритания) на яхте длиной 4,1 метра, дав старт рекордным плаваниям на северном маршруте Атлантики. Позже он напишет одноименную книгу "Тинкербель".
Nonoalca
В 1966 году илл Вэрити успешно пересекает Атлантику с запада на восток на яхте длиной 3,66 метра. Нам кажется эта лодка интересной. Её первой можно назвать яхтой. построенной специально и эргономично для установления рекордов плавания на микро яхтах. Есть, конечно, интересные решения и на куда более мелких яхтах, но всё же... Нам кажется, что это минимальный удачный размер яхты, которую можно назвать нормальной крейсерской яхтой для дальних плаваний... просто очень-очень маленькой. Яхты меньшего размера больше похожи на обрубленные гробы экстремалов, гоняющихся за рекордами.
"Nonoalca" - яхта с палубой в носовой частью и с рубкой до кормы. Имеет патент-риф, ветроподруливающее устройство, развитые носовой и кормовой релинги, длинный балластный фальшкиль. Внутри откидная койка, смешённая вперёд, компас, плита рундуки и пр. в центральной части, банка, на которой может сидеть рулевой и выглядывать в горизонтальный люк, прям как в танке!
April Fool
В 1968 году Хьюго Вилем на яхте из клееной фанеры длиной всего 1,8 метра!!! пересекает Атлантику с востока на запад пассатным маршрутом. Позже издаёт книгу "Эприл Фул".
Little One
После двух неудачных попыток Уильям Уиллис всё-таки пересекает Атлантику с запада на восток на яхте длиной 3.51 м. в 1968 году, но... яхту обнаружат полузатопленной и дрейфуйщей в 400 милях от побережья Ирландии. Шкипер бесследно исчез.
SJO AG
Джон Ридиг в 1973 году отправляется в кругосветное плавание на лодке длиной 3.66 м. Он преодолевает благополучно Атлантику и половину Тихого океана. В Тасмановом море его видят в последний раз. Затем яхтсмен и его лодка бесследно исчезли.
Ocean Wave
В 1975 году голландский художник Бас Йен Адер отправляется в плавание с целью пересечь Северную Атлантику в рамках программы "В поисках чуда". Через десять месяцев серийную лодку типа Guppy 13 длиной 3.81 м. обнаружат у ирлансдкого побережья без капитана на борту.
Yankee Girl
Американец Джери Спайс построил из клееной фанеры яхту "Yankee Girl" и в 1979 году в возрасте 39 лет отправился в плавание через Северную Атлантику от Норфолка (США) до Корнуолле (Британия). На яхте длиной всего 3,05 метра и общим бюджетом строительства 688 долларов Спайс в одиночку за 53 дня покорил Атлантику. Проблемы о сном, галлюцинации, частые шторма, в одном из которых лодка Джерри перевернулась, а в другом капитана смыло за борт. Свои приключения он опишет в книге "И моя лодка была такой маленькой?"
А в 1981 году Спайс на этой же яхте за 5 месяцев пересечёт Тихий океан.
Giltspur
Британец Том Маклин в 1982 году прошёл на яхте "Giltspur" от Ньюфауленда (США) до Фолмаут (Англия). Длина лодки 2,97 метра!
Но лавры рекорда не дают успокоиться Маклину, и он бензопилой переделывает свою лодку и в 1983 году вновь отправляется по тому же маршруту, но уже на яхте длиной 2,41 метра, удачно преодолевает Северную Атлантику.
Wind's Will
Также двумя неделями позже в том же году финиширует американец, водитель грузовика Билл Данлоп на яхте "Wind's Will" длиной 2,77 метра!!
Два года спустя в 1984 он отправляется в кругосветное плавание, преодолевает половину Тихого океана, но после отплытия с островов Кука безвести пропадает.
God's Tear
У берегов Ирландии во время 10-бального шторма выбросило лодку американца Уэйна Дикинсона "Gob's Tear" длиной всего 2,72 метра. Капитан выжил благодаря усилиям смотрителя маяка из Эррэнмора.
Toniky nou
В 1983 году Эрик Петерс на "ящике" "Toniky nou" по пассатному маршруту пересекает Атлантику, тем самым отбирая рекорд 15-летней давности у яхты "Эприл Фул", так как его "пароход" короче на 7 см!!! (длина 1,73 м.)
Acrohc Australis
Автралиеец французского происхождения Серж Теста с 1983 по 1987 год первым совершает кругосветное плавание на сверхмалой алюминиевой яхте, свареной самостоятельно, длиной 3,6 метра; о чём он после пишет в книге "500 дней". До сих пор он удерживает рекорд сверхмалой яхты, совершившей кругосветное плавание.
Big C
В конце 1983 года советское многотоннажное судно "Юрий Костиков" у ирландского побережья подняло на борт яхту яйцевидной формы, которое оказалось в этих водах, стартовав из Ньюфауленда (США). Длина 2.06 метра!!, шкипер американец Том Макнэлли.
G'day
Эшли Коулстон в 1988 году пересекает Тасманово море на яхе длиной 2,44 метра. Событие остаётся практически незамеченым. Позже Эшли Коулстон был осуждён за тройное убийство.
Squeack
В 1990 году Стивен Лэдд путешествует на яхте с двумя мачтами и с гиками типа уишбон длиной 3,66 метра на реках и озерах североамериаканского континента, достигает Южной Америки и через три года возращается назад через Карибы. Впоследствии напишет книгу "Три года на двенадцатифутовой лодке".
В 1992 году, в возрасте 58-ми лет Евгений Гвоздёв отправляется в свою первую кругосветку на серийном швертботе проекта "Рикошет".
Verahugh
В 1992 году Том Макнэлли совершает трансатлантическое плавание пассатным маршрутом с востока на запад, установив очередной рекорд, так как его яхта длиной всего 1,64 метра!!!
Father's Day
Сейчас рекорд трансатлантического плавания с запада на восток принадлежит американскому ветерану войны в Корее Хьюго Вилему. В 1993 году он за три месяца добрался до Фолмаута на ярко-красной бочке длиной 1,63 метра!!! Свой переход он описал в книге "Бурное путешествие на "Фаснет Дей" Сегодня этот "пароход" стоит в местном музее.
Said
Совершив уникальную кругосветку, Евгений Александрович засобирался во вторую. Казалось, Дед совершил подвиг, достоин звания как минимум "Яхстмен года" (если не человек), и с таким "запасом прочности" найти спонсоров, по идеи, не должно составлять особого труда. И в самом деле, вроде как поступают более, чем интересные предложения... но проходит время и Капитан понимает, что никто ничего (по крайне мере в этой стране, патриотом которой он является) ничего давать ему не собирается. Тогда он принимает решение построить яхту из старой списанной судовой шлюпке на собственном балконе!!
Давно она висит у него на балконе, пугая прохожих и дожидаясь пока Капитан вернётся после Плавания вокруг Шарика. "Новая" яхта длиной всего 3.7 метра!! это как от кормы до мачты прошлой яхты "Микро"! Подготовив яхту и назвав её именем главного спонсора: мэра Махачкалы, Евгений Александрович в мае 1999 года устремляется в Новое плавание. "Саид" берет на борт до 700 кг груза вместе с капитаном, а это всего лишь 250 л. воды и 120 кг продовольствия (из расчета 2 л и 1 кг в сутки соответственно). По жёстким Гвоздёвским мерам - этого должно хватать на 4 месяца автономного плавания. При этом, отправляясь через океаны в яхте, полной различных припасов, нет места для Капитана, и ноги вначале трансокеанских плаваний "спят" в кокпите. И эта яхта благополучно совершает Плавание. Кстати, на обоих яхтах не было ни автопилотов ни подруливающих устройств.
Sea Biscuit
Американец Кристофер ж. Харлсон стартует из Киля в кругосветное плавание на яхте длиной 8 футов (2,40 м.), больше похожей на субмарину. Но вскоре сходит с дистанции из-за поломок.
Вдохновляясь подвигами Гвоздёва, убеждаясь также собственным опытом, Виталий Елагин утверждает, что безопасность плавания зависит не от размера яхты, а от подготовки её и экипажа и начинает готовить "Микро" для пресечения Чёрного моря. Посовещавшись с Виктором Языковым, решил Виталий сделать новую гидродинамическую систему, которая есть на единичных лодках. Узкий длинный киль смещается на 40% в корму, шверт в нос так, чтобы ЦБС в результате этих манипуляций не изменился. В итоге яхта должна идти устойчиво на любом курсе относительно ветра. Эта яхта благополучно совершила плавание по маршруту ВДЦ "Орлёнок" - Сочи - Самсун - Трабзон - Сочи - Лазаревское - Туапсе - ВДЦ "Орлёнок".
Stern
В 2008 году Франк Андреотта пассатным маршрутом пересекает Атлантику быстрее всех из "микрояхт" всего за 48 дней со средней скоростью 4.6 км/ч. "Stern" длиной 1,68 метра!!!
Евгений Гвоздёв отправляется в своё последнее плавание на яхте Getan-2 и погибает под берегами Италии.
"Все эти примеры показывают, что можно вполне счастливо ходить в море на совершенно разных лодках. И говорю не о круизе выходного дня, а о самых настоящих океанских плаваниях в местах, где невозможно рассчитывать на чью-то помощь."
Элизабетта Ёрдег и Карло Аурьемма. "Как совершить кругосветку..., глава "Выбор лодки"